Turunnya Viewers MotoGP Tak Membuat Pembalap Risau

Perbesar

Turunnya viewers MotoGP, sulawesitoday sports – Pengurangan jumlah pemirsa dan opini jika balapan kurang menghibur tidak membuat resah pelaksana MotoGP. Mereka tidak akan lakukan peralihan apa saja sampai 2026.

Peningkatan teknologi terjadi secara masif dalam MotoGP tahun-tahun ini. Ini membuat jarak di antara pabrikan keduanya semakin dekat.

Dampak sulitnya aerodinamika membuat tindakan salip semakin susah disaksikan. Beberapa pembalap condong manfaatkan slipstream. Danilo Petrucci yang beraksi di MotoGP sepanjang satu dekade, mengetahui evolusi yang terjadi dari elektronik sampai atmosfer balapan.

“Mendahului benar-benar sulit di MotoGP karena motor benar-benar kuat di lintasan lurus dan benar-benar akurat dari segi aerodinamika. Ini khususnya susah untuk mendahului karena aerodinamika tidak menolong saat Anda manfaatkan slipstream. Ini ibarat sebuah kekurangan saat mengerem. Anda harus keluar lajur saat mendahului karena bila Anda mengerem dari belakang, tidak ada udara,” ucapnya.

“Beberapa hal kecil membuat kualifikasi jadi penting. Anda harus dimulai dari status bagus dan, Anda harus mempunyai ban terbaik pada lap-lap paling akhir. Anda tidak dapat memberikan kegentingan ban dengan mendahului, coba mengerem pelan atau tempatkan penekanan lebih dari sisi belakang. Tiap tahun itu jadi lebih susah,” lanjutnya.

Mengenai peluang hentikan peningkatan aerodinamika, dalam peralihan peraturan yang akan datang, CEO Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta menepiskan. Itu tidak menjadi prioritasnya.

“Balapan memang semacam itu, apabila mendahului kurang. Saya tidak memengaruhi itu. Kami tidak mengganti motor untuk tingkatkan jumlah mendahului. Dia tidak tutup peluang ada peralihan asal ada persetujuan semua tim. “Disini sampai 2026, tidak ada yang berbeda, terkecuali ada kesepakatan antara semua peserta,” papar Ezpeleta.

Ducati sebagai penyembah perkembangan teknologi sudah pasti tidak ingin ada peralihan. Mereka bersikukuh kesukaran tidak mempengaruhi perform.

“Tekhnologi atau piranti baru pada motor tetap sama dengan tahun kemarin, jadi saya tidak menyaksikan masalah riil dari segi minimnya balapan fantastis,” Direktur Olahraga Ducati, Paolo Ciabatti, mengutarakan. Terang jika, pada sirkuit-sirkuit kami telah menyaksikan minimnya mendahului dibandingkan dahulu. Tetapi, menurut saya, itu tidak terkait dengan peningkatan karena tidak ada ketidaksamaan besar dibandingkan motor awalnya,” ucapnya.

Selain berita Turunnya Viewers MotoGP Tak Membuat Pembalap Risau, baca juga: Brivio Bingung Tidak Ada Pengganti Proyek Suzuki

“Pada 2021, kami melihat balapan fantastis, seperti pada Aragon, dengan tanding di antara Francesco Bagnaia dan Marc Marquez, yang mana salah satunya terbaik dalam tahun-tahun ini MotoGP. Yang kami punyai saat ini tidak benar-benar berlainan.” tuturnya.

Massimo Meregalli, Direktur Tim Monster Energy Yamaha, sepakat dengan opini Ciabatti. Dia menyenangi pertempuran Marquez dan Fabio Quartararo di Austin.

“Saya share point dengan Paolo Ciabatti. Pada dua tahun akhir, kami mengenalkan beberapa piranti, tetapi sayap dan electronic memberikan keselamatan tambahan ke rider. Sebagai Ducati, motor kami (Yamaha) serupa dengan tahun kemarin, dan saya tidak sharing buah pikiran jika balapan akan kurang membahagiakan musim ini,” ucapnya.

Marc Marquez terhitung salah satunya pembalap yang menyenangi teknologi. Namun, menurut dia lebih bagus jika ada koridor terang.

“Tidak mungkin capai persetujuan karena kami selalu balapan hingga siapa saja yang mempunyai mesin lebih baik ingin jaga kecepatan paling tinggi secara baik, siapa saja yang mempunyai aerodinamika bagus ingin berkeliling-keliling atau siapa saja yang mempunyai mekanisme holeshot bagus ingin meningkatkan lebih jauh . Maka mustahil setuju,” katanya.

“Tetapi, itu bukan pekerjaan kita, kita dapat memberi opini. Kita punyai tetapi bergantung kejuaraan, konstruktor dan mereka ingin tampilkan atraksi dengan mendahului dan balapan.

Pembalap Repsol Honda menambah, “Saya sepakat, minimal aerodinamika minimum karena kami ingin lebih kuat. Kami harus mempunyai di motor, kami perlu kontrol traksi dan aerodinamika, tetapi kami harus mendapati langkah untuk memutuskan ketentuan yang terang, tidak gampang.

“Kemungkinan batas karena terkecuali kami lebih kuat dan kuat, tetapi beberapa orang yang melihat TV tidak sadar jika kami 1/2 detik bisa lebih cepat, mereka cuma melihat overtaking, seperti Estoril dengan WSBK, dengan 10 atau 15 salipan di antara Jonathan Rea dan Toprak Razgatlioglu.

“Bukan suatu hal yang saya cicipi dari sofa, tetapi kami harus pahami mengenai masa datang tidak nudah untuk mendapati sepakat di antara konstruktor, beberapa rider dan kejuaraan.”

Rider RNF Racing, Andrea Dovizioso, mengeluh motor yang semakin peka pada keadaan pengereman.

“MotoGP berbeda hebat dalam sekian tahun ini dan mereka konsentrasi pada teknik. Sebagai hasilnya, beberapa insinyur lebih bermanfaat ini hari dibanding masa lampau, kejuaraan jadi lebih pada itu. Itu mengapa saya ucapkan seri balapan berbeda. Motor dikemudikan dengan berlainan, ada semakin banyak faktor berlainan yang menolong pembalap berkendaraan karena semakin banyak insinyur menggantikan project dan bekerja dari faktor ini. Itu berperan apa Anda menyenanginya atau mungkin tidak. Tersebut MotoGP ini hari,” pungkasnya. (fkr)

Selain berita Turunnya Viewers MotoGP Tak Membuat Pembalap Risau, baca juga: Jeda Musim MotoGP22: Binder-Marini Melamar Kekasihnya

Fikri

Fikri merupakan lulusan sarjana Ilmu Komunikasi Universitas Hasanuddin yang sedang menetap di Kota Poso. Selama beberapa tahun terakhir, ia mengeksplor jenjang karirnya sebagai penulis di sejumlah bidang, mulai dari perannya sebagai jurnalis media cetak, content writer, hingga co-author pada sejumlah buku. Hingga saat ini ia masih mendedikasikan hidupnya pada berbagai macam karya tulis.

See author's posts